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　　加速度傳感器是一種能夠測量加速力，將加速度轉(zhuǎn)換成為信號(hào)的電子設(shè)備?？梢杂?jì)算設(shè)備相對于水平面的傾斜角度，通過分析動(dòng)態(tài)加速度分析設(shè)備移動(dòng)方式。對靈敏度的要求十分高，其實(shí)不管是什么類型的傳感器，靈敏度都是至關(guān)重要的，靈敏度越高，測量系統(tǒng)的信息噪比就越大，系統(tǒng)就不易受靜電干擾和電磁場影響，不過在長時(shí)間的使用下，傳感器靈敏度會(huì)存在一定的偏差，這時(shí)候就需要我們?nèi)フ{(diào)整了。
 

　　加速度傳感器靈敏度偏差可分為兩種情況，一種是傳感器靈敏度較低，一種是靈敏度偏差大，那么要怎么解決呢?
 

　　我們先來說說靈敏度較低這種情況的解決方法吧，會(huì)造成靈敏度較低有兩個(gè)原因。
 

　　原因一：加速度傳感器敏感芯體的絕緣阻抗下降
 

　　解決方法：如果是因?yàn)槊舾行倔w的絕緣阻抗下降，則需要將加速度傳感器在其使用溫度范圍內(nèi)烘焙，靈敏度可以再回升，但一般會(huì)再下降。
 

　　原因二：敏感芯體的壓電系數(shù)衰減
 

　　解決方法：如果是因?yàn)槊舾行倔w的壓電系數(shù)衰減，那么就需要對傳感器重新進(jìn)行標(biāo)定。
 

　　那么靈敏度偏差大這個(gè)問題又是怎么造成的呢?
 

　　主要是因?yàn)樵诜鞘覝氐沫h(huán)境下，由于壓電材料溫度響應(yīng)系數(shù)過大造成的，要解決這個(gè)問題，需要選用溫度響應(yīng)系數(shù)偏差小的加速度傳感器。
 

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